Europese alternatieven voor Samsara
Op zoek naar een Europees alternatief voor Samsara? Samsara Inc. uit San Francisco sluit contracten af onder Californisch recht, stuurt geschillen naar de rechtbanken van San Francisco County of naar JAMS-arbitrage in San Francisco, naar keuze van het bedrijf, en de bijlage over gegevensbescherming noemt Samsara Inc. als dataimporteur voor doorgiften buiten Europa.
Elf Europese leveranciers van vlootbeheer en telematica dekken deze taak, van videotelematica en tachografplatforms tot open hardwarebouwers en een specialist in bouwmachines, uit bedrijven in Nederland, Letland, het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Noorwegen, Denemarken, Italië, Litouwen en Duitsland.
Hoe we deze tools rangschikken Proces in 4 stappen
-
1
Europees eigendom, geverifieerd
Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor en statutaire zetel in de EU, de EER, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland of Israël, en verwerkt klantgegevens in Europa of Israël. Een Amerikaans moederbedrijf sluit een tool van deze pagina uit, ongeacht waar de servers staan.
-
2
Categoriefit en praktijkreview
Wat de tool echt doet, voor wie hij geschikt is en waar hij tekortschiet, gecontroleerd aan de hand van de eigen documentatie, changelog en prijspagina van de leverancier in plaats van de marketingtekst.
-
3
Controle op compliance en prijzen
AVG-positie, hostinglocatie en de prijzen op deze pagina worden vóór publicatie geverifieerd aan de hand van de openbare prijzen van de leverancier, en opnieuw gecontroleerd wanneer we de categorie opnieuw bekijken.
-
4
Positie op deze pagina
Plaatsing op deze pagina kan betaald zijn, en dat kan van invloed zijn op welke tools hier verschijnen en in welke volgorde. Betaling koopt nooit een goede review: een tool die de bovenstaande controles niet doorstaat, staat hier voor geen prijs, en betaling verandert niets aan de tekortkomingen die we beschrijven. Een leverancier kan ons vragen een feitelijke fout te corrigeren, maar niet om een kritiekpunt te verwijderen.
Leveranciers kunnen betalen voor zichtbaarheid op deze pagina. Dat verandert nooit wat een vermelding over een product zegt, inclusief de kritiek, en wij verdienen niets wanneer je doorklikt naar een leverancier. Leveranciers kunnen betalen voor meer zichtbaarheid, hoger op de reviewpagina's; het heeft nooit invloed op welke tools worden opgenomen. Redactioneel beleid
11 Europese alternatieven voor Samsara
Webfleet
Vlootplatform met dashcams, tachografbeheer en tracking, en een gratis proefperiode
Mapon
GPS- en AI-videotelematica uit Letland, met tachograafdownload op afstand
Quartix
Brits tracking en dashcams, met abonnementen vanaf £9.99 per maand en zonder automatische verlenging
Transpoco
Iers tracking, AI-verbonden dashcams en onderhoud, geëxploiteerd door E-pire Limited
MICHELIN Connected Fleet
Telematica uit Leeds (voorheen Masternaut), nu onder de naam MICHELIN Connected Fleet
ABAX
Noors tracking voor voertuigen, gereedschap en assets, met Vision AI-dashcams
Trackunit
Deense telematica voor bouwmachines, met eigen hardware en software
Targa Telematics
Italiaans telematicaplatform, aanwezig in acht Europese landen en Chili
GPS-Buddy
Nederlandse IoT-tracking voor voertuigen, aanhangwagens en koude keten, onder Nederlands recht
Ruptela
Litouwse maker van trackinghardware met vlootsoftware, tachograaf- en EV-tools
Vimcar
Berlijns digitaal logboek en gps-locatie voor kleine vloten, met een gratis demo
Belangrijkste conclusies
- Samsara Inc. sluit contracten af onder Californisch recht, met rechtbanken in San Francisco of JAMS-arbitrage naar keuze van het bedrijf, en de gegevensbijlage noemt Samsara Inc. als importeur met een certificering onder het Data Privacy Framework.
- Webfleet (Nederland) komt qua opzet het dichtst bij Samsara: dashcams, tachografbeheer en tracking, met prijzen op aanvraag en een gratis proefperiode.
- Mapon (Letland) biedt GPS, AI-videotelematica en tachograafdownload op afstand onder Lets recht met Letse rechtbanken, en werkt met apparaten van verschillende makers.
- Quartix (Verenigd Koninkrijk) is de enige waarvan de prijzen op de gelezen pagina's leesbaar waren: van £9.99 tot £15.99 per maand, met contracten van 12 maanden en zonder automatische verlenging, onder Engels recht.
- Transpoco (Ierland), MICHELIN Connected Fleet (Verenigd Koninkrijk), ABAX (Noorwegen) en GPS-Buddy (Nederland) vullen het veld van video en tracking aan, en Trackunit (Denemarken) is de keuze voor bouwmachines.
- Ruptela (Litouwen) bouwt eigen hardware, Targa Telematics (Italië) werkt in acht Europese landen, en Vimcar (Duitsland) is een tool voor logboeken en gps voor kleine vloten.
Waarom mensen Samsara verlaten
Samsara verkoopt een verbonden platform voor operaties: AI-dashcams, vlootbeheer met gps, routering en ELD-naleving, tracking van apparatuur en aanhangwagens, en een werkapp voor chauffeurs. De homepage toont geen prijzen en verwijst naar een abonnementenpagina, dus een offerte is onderdeel van het aankoopproces. Het biedt sitetalen voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Nederland en België, wat laat zien dat het in Europa verkoopt.
De contractpartij is Samsara Inc. in San Francisco. De algemene voorwaarden (bijgewerkt in juni 2026) vallen onder Californisch recht, geven de staats- en federale rechtbanken van San Francisco County exclusieve bevoegdheid, en laten Samsara kiezen voor vertrouwelijke JAMS-arbitrage in San Francisco, in het Engels, op individuele basis en met afstand van class actions. De gelezen voorwaarden bevatten geen aparte sectie voor klanten in Europa.
Voor vlootdata, waaronder voertuiglocaties en rijgedrag, is de bijlage over gegevensbescherming het relevante document. Die gebruikt de EU-standaardcontractbepalingen en een UK-addendum, zegt dat Samsara gecertificeerd is onder het EU-VS-, UK-VS- en Zwitserland-VS-Data Privacy Framework, noemt Samsara Inc. als importeur, en staat Samsara toe persoonsgegevens over te dragen naar elk land wanneer dat redelijkerwijs nodig is. Er wordt geen EU-gegevensregio genoemd, dus vraag Samsara er zelf naar. Deze pagina bevat elf Europese alternatieven.
- De route bij geschillen loopt via San Francisco De algemene voorwaarden kiezen voor Californisch recht en de rechtbanken van San Francisco County, en laten Samsara kiezen voor JAMS-arbitrage in San Francisco, in het Engels. Voor een Europese vlootbeheerder betekent een geschil buitenlands recht, een buitenlandse rechtbank en afstand van class actions. De leveranciers hieronder gebruiken het recht van Nederland, Letland, Engeland en Wales, Noorwegen of Duitsland, en waar we de voorwaarden hebben gelezen, een rechtbank in dat land.
- Chauffeursgegevens zijn persoonsgegevens, en de route voor doorgifte doet ertoe Locaties, ritten en dashcamvideo's identificeren chauffeurs. Samsara documenteert zijn route voor EU-gegevens: standaardcontractbepalingen, een UK-addendum en een certificering onder het Data Privacy Framework, met Samsara Inc. als importeur en AWS-infrastructuur. Dat is een rechtmatige route, maar het blijft een doorgifte. Bij Europese leveranciers liggen het contracterende bedrijf en in verschillende gevallen ook de hosting in Europa, wat je verwerkingsregister kan vereenvoudigen.
- Prijzen zijn op offerte, en dat geldt voor een groot deel van het veld Samsara toont geen prijzen op zijn homepage. Verschillende Europese leveranciers hier toonden er op de gelezen pagina's ook geen (Webfleet, Transpoco, Trackunit, Targa, GPS-Buddy), dus prijstransparantie is geen punt ten gunste van een van beide kanten. Quartix is de uitzondering, met abonnementen vanaf £9.99 per maand en contracten die niet automatisch verlengen.
- Tachograaf en Europese naleving horen er standaard bij Webfleet, Mapon, Ruptela en GPS-Buddy vermelden allemaal tachografbeheer op hun eigen sites. Voor Europees goederenvervoer hoort dat bij de basis, en de anderen hieronder hebben smallere sterktes, zoals bouwmachines bij Trackunit, gereedschap en assets bij ABAX of een belastingklaar logboek bij Vimcar.
Wat je moet vervangen, niet alleen evenaren
Maak een lijst van wat Samsara vandaag voor je doet: gps-tracking, dashcams, chauffeurscoaching, ELD of tachograaf, apparatuur, onderhoud en integraties. Een bestelwagenvloot die tracking en een logboek nodig heeft, heeft een korte lijst nodig, en een vrachtwagenvloot met video en tachografnaleving heeft een langere nodig. Vraag elke leverancier om een proefperiode of demo met je eigen voertuigen.
Controleer de hardware. De meeste telematicaproducten hebben eigen apparaten en camera's nodig, dus een overstap betekent vaak het vervangen van hardware in het voertuig. Plan de installatie, draai eerst beide systemen op een pilotgroep en spreek af hoelang chauffeurs- en ritgeschiedenis beschikbaar blijft nadat je Samsara hebt verlaten.
De alternatieven vergeleken
| Positie | Tool | Hoofdkantoor | Prijzen | Jurisdictie |
|---|---|---|---|---|
| #1 | Webfleet | Amsterdam, Nederland | Per voertuig, per maand | EU (Nederland) |
| #2 | Mapon | Riga, Letland | Per voertuig, per maand | EU (Letland) |
| #3 | Quartix | Newtown, Wales, Verenigd Koninkrijk | Per voertuig, per maand | Verenigd Koninkrijk (adequaatheidsbesluit, buiten de EER) |
| #4 | Transpoco | Dublin, Ierland | Op offerte; demo op aanvraag | EU (Ierland) |
| #5 | MICHELIN Connected Fleet | Leeds, Engeland, Verenigd Koninkrijk | Op offerte; demo op aanvraag | Verenigd Koninkrijk (adequaatheidsbesluit, buiten de EER) |
| #6 | ABAX | Larvik, Noorwegen | Per eenheid, per maand | EER, niet EU (Noorwegen) |
| #7 | Trackunit | Aalborg, Denemarken | Per asset, per maand | EU (Denemarken) |
| #8 | Targa Telematics | Treviso, Italië | Op offerte; demo op aanvraag | EU (Italië) |
| #9 | GPS-Buddy | Almere, Nederland | Op offerte; demo op aanvraag | EU (Nederland) |
| #10 | Ruptela | Vilnius, Litouwen | Hardware plus abonnement op het platform | EU (Litouwen) |
| #11 | Vimcar | Berlijn, Duitsland | Per voertuig, per maand | EU (Duitsland) |
Hoe elk alternatief zich verhoudt tot Samsara
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Nederland). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Gemengde vloten die dashcams, tachografbeheer en tracking in één platform willen
Op de pagina's van Webfleet staat Webfleet Solutions B.V. in de copyrightregel, en de Britse pagina vermeldt een Brits filiaal van Webfleet Solutions Sales B.V. bij Companies House (FC031857). Het merk Bridgestone FleetCare verschijnt in de footer; de eigendomsstructuur is niet gecontroleerd.
De Britse pagina vermeldt dashcams voor vloten, digitale tachograaf en tachograafdownloads, en gps-tracking voor vrachtwagens, bestelwagens, auto's, aanhangwagens en assets. Prijzen zijn op aanvraag, en een gratis proefperiode kan worden aangevraagd.
De gebruiksvoorwaarden noemen Webfleet N.V. als eigenaar van de handelsmerken, dus de bedrijfsstructuur heeft meerdere lagen. Welk recht een klantcontract beheerst, is niet gelezen.
Wat Webfleet beter doet dan Samsara
- Dashcams, tachograaf en tracking op één platform
- Een gratis proefperiode kan worden aangevraagd
- Nederlandse B.V. vermeld in de copyrightregel van de pagina's
- Dekt vrachtwagens, bestelwagens, auto's, aanhangwagens en assets
Waar Webfleet een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Geen prijzen op de pagina
- Verschillende groepsentiteiten komen voor (B.V., N.V., een Brits filiaal), dus controleer welke entiteit je contract ondertekent
- Toepasselijk recht van het contract niet gecontroleerd
- Bridgestone-branding komt voor en het eigendom is niet geverifieerd
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het biedt dashcams, tachografdownloads en tracking samen op één pagina.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Letland). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Vloten die camera's, tachograaf en apparaten van verschillende makers willen combineren
De gebruiksvoorwaarden van Mapon vormen een contract met AS Mapon, met Lets recht en Letse rechtbanken, waarbij de bevoegde rechtbank afhangt van het geregistreerde adres van Mapon. Het hoofdkantoor staat in Riga, met kantoren in Londen, Galway en Spanje.
De site vermeldt GPS-trackers, AI-videotelematica en vlootcamera's, alcoholslots, tachografbeheer met downloaden op afstand, brandstofbeheer, analyse van rijgedrag en digitale formulieren. Het zegt dat het trackingapparaten van verschillende makers ondersteunt.
Het claimt 35,000 actieve klanten en meer dan 20 jaar actief te zijn; deze cijfers komen van Mapon zelf. Prijzen zijn beschikbaar via een abonnementenpagina die niet is gelezen.
Wat Mapon beter doet dan Samsara
- Letse onderneming, Lets recht en een genoemde rechtbank
- AI-camera's, tachograaf en brandstofbeheer in één platform
- Werkt met apparaten van verschillende makers, volgens de eigen omschrijving
- Kantoren in het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Spanje
Waar Mapon een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Prijzen zijn niet gelezen
- Klantaantallen zijn de eigen claim van de leverancier
- Kleiner merk dan Samsara buiten Europa
- Geschillen gaan naar Letse rechtbanken, wat lastig kan zijn buiten de Baltische staten
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het zegt dat het met trackingapparaten van verschillende makers werkt, dus je houdt misschien je bestaande hardware.
- Welk recht hier van toepassing is. Verenigd Koninkrijk (adequaatheidsbesluit, buiten de EER). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Kleine en middelgrote Britse vloten die tracking en dashcams met duidelijke prijzen willen
Quartix Limited is ingeschreven in Engeland en Wales (04159907) in Newtown, Powys. De verkoopvoorwaarden passen Engels recht toe en de rechtbanken van Engeland en Wales, waarbij de County Court van Powys is genoemd. Quartix Technologies plc is de beursgenoteerde moedermaatschappij.
De Britse homepage vermeldt InfoPoint voor £9.99, InfoPlus voor £11.99 en InfoFleet voor £15.99 per maand, met Enterprise op aanvraag, en contracten van minimaal 12 maanden die niet automatisch verlengen. Het aanbod omvat gps-tracking, vlootsoftware, commerciële dashcams en EV-monitoring.
De gelezen voorwaarden dateren van januari 2024.
Wat Quartix beter doet dan Samsara
- Abonnementen en prijzen op de homepage
- Contracten die niet automatisch verlengen
- Dashcams en EV-monitoring naast tracking
- Engels recht en een genoemde rechtbank in Powys
Waar Quartix een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Prijzen gelden voor het Verenigd Koninkrijk en zijn in ponden
- Het VK valt buiten de EU, en de gelezen pagina's waren die van de Britse site
- Gelezen voorwaarden dateren uit 2024
- Enterprise-functies zijn alleen op offerte
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het is de enige leverancier hier met drie abonnementsprijzen op de homepage.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Ierland). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Vloten die tracking, AI-dashcams, onderhoud en brandstofbeheer van één Ierse leverancier willen
Het privacybeleid van Transpoco noemt E-pire limited, handelend als Transpoco, op de Dublin City University Alpha Innovation Campus in Glasnevin, Dublin. Het registratienummer en het toepasselijke recht van de voorwaarden zijn niet gelezen.
De homepage vermeldt fleettracking en telematica, AI-verbonden dashcams, vlootonderhoud, veiligheidsmonitoring, brandstofbeheer en EV-vlootbeheer, en casestudies voor sectoren van luchtvaart tot nutsbedrijven.
Er worden geen prijzen getoond. De site stuurt bezoekers naar een demo of een offerte.
Wat Transpoco beter doet dan Samsara
- Iers bedrijf, binnen de EU
- AI-dashcams, onderhoud, brandstof en EV in één product
- Bedient meerdere sectoren met casestudies
- Demo op aanvraag beschikbaar
Waar Transpoco een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Geen prijzen zichtbaar
- Toepasselijk recht en registratienummer niet gecontroleerd
- Cijfers uit de casestudies zijn van de leverancier zelf
- Opereert onder een handelsnaam die anders is dan de juridische entiteit
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het verkoopt onder de naam Transpoco, terwijl de juridische entiteit E-pire Limited is, wat de footer open vermeldt.
- Welk recht hier van toepassing is. Verenigd Koninkrijk (adequaatheidsbesluit, buiten de EER). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Britse en multi-landvloten die een grote telematicaleverancier met een lokaal verkoopteam willen
Op de site staat „We are now MICHELIN Connected Fleet” en wordt Masternaut Limited genoemd, handelend als MICHELIN Connected Fleet, met de geregistreerde zetel in Priory Park, Aberford, Leeds, nummer 7848318 in Engeland en Wales. Het privacybeleid voegt toe dat er juridische entiteiten in andere landen zijn.
De juridische kennisgeving op de website kiest voor de exclusieve bevoegdheid van de Engelse rechtbanken. De site biedt pagina's in het Engels, Duits, Spaans, Frans, Italiaans, Nederlands en Zweeds en zegt meer dan 350 telematica-experts te hebben, een bewering van het bedrijf zelf.
De gelezen pagina's beschreven geen producten of prijzen, dus deze vermelding somt geen functies op.
Wat MICHELIN Connected Fleet beter doet dan Samsara
- Een geregistreerd bedrijf met nummer en kantooradres op de site
- Landensites in zeven talen
- Groot telematicateam, volgens de eigen opgave
- Engelse rechtbanken voor de voorwaarden van de website
Waar MICHELIN Connected Fleet een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Geen productdetails of prijzen op de gelezen pagina's
- Het VK zit niet in de EU
- De relatie met de Michelin-groep wordt op de gelezen pagina's niet toegelicht
- Voorwaarden voor klantcontracten zijn niet gelezen
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het draait landensites in zeven talen vanuit één in het VK geregistreerd bedrijf.
- Welk recht hier van toepassing is. EER, niet EU (Noorwegen). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Vakmensen en aannemers die bestelwagens, gereedschap en apparatuur samen volgen
Het Noorse register vermeldt ABAX AS (993098736) en ABAX GROUP AS (918965556) in Larvik. De algemene voorwaarden van ABAX zeggen dat de leverancier de juridische entiteit is die in de orderbevestiging of het klantcontract staat, dus de entiteit hangt af van je order.
De homepage presenteert een platform voor slimme tracking van vloten, gereedschap en assets, en een banner voor ABAX Vision AI-geïntegreerde dashcams. Er is een prijspagina, maar die is niet gelezen.
Noorwegen zit in de EER maar niet in de EU.
Wat ABAX beter doet dan Samsara
- Volgt voertuigen, gereedschap en assets op één platform
- Geïntegreerde AI-dashcams
- Noors bedrijf met registervermeldingen
- Voorwaarden en verwerkersovereenkomst gepubliceerd op de site
Waar ABAX een stap terug is ten opzichte van Samsara
- De contracterende entiteit staat in de order, niet in de voorwaarden
- Prijzen zijn niet gelezen
- Noorwegen valt buiten de EU
- Tachografondersteuning wordt op de gelezen pagina niet beschreven
Opvallend ten opzichte van Samsara. De voorwaarden laten de leverende entiteit over aan de orderbevestiging, dus controleer die voordat je tekent.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Denemarken). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Verhuurbedrijven, aannemers en machinefabrikanten die zware machines volgen
Trackunit ApS, CVR 20750170, staat vermeld op Gasværksvej 24 in Aalborg, volgens de Deense CVR-gegevens via cvrapi.dk. De eigen voorwaarden konden tijdens het onderzoek niet worden geopend, dus het toepasselijke recht staat hier niet vermeld.
De site presenteert het IrisX-dataplatform voor bedrijfsvoering, Trackunit Manager-vlootsoftware, eigen IoT-hardware en een Bluetooth-netwerk voor de bouw, met verhuurbedrijven, aannemers en machinefabrikanten als genoemde markten.
Er worden geen prijzen getoond op de homepage.
Wat Trackunit beter doet dan Samsara
- Gebouwd voor graafmachines, hijswerktuigen en andere apparatuur, niet alleen voor bestelwagens
- Eigen hardware en software
- Deens bedrijf met een CVR-nummer
- Gericht op OEM's en verhuurbedrijven, naast aannemers
Waar Trackunit een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Een smalle focus op de bouw
- Geen prijzen zichtbaar
- Eigen voorwaarden zijn niet gelezen
- Minder relevant voor een bezorg- of transportvloot
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het is de enige leverancier hier die is gebouwd rond zware apparatuur in plaats van wegvoertuigen.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Italië). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Bedrijven met vloten in meerdere Europese landen die een leverancier met lokale vestigingen willen
Targa Telematics S.p.A. publiceert een privacybeleid waarin het optreedt als verwerker van gegevens voor zijn klanten onder de AVG. De site vermeldt activiteiten in België, Frankrijk, Italië, Polen, Portugal, Roemenië, Spanje, het VK en Chili.
De gelezen pagina's beschreven het bedrijf en de groep, maar vermeldden geen productdetails of prijzen, dus de enige claim hier betreft de aanwezigheid in meerdere landen.
Het toepasselijke recht van de klantvoorwaarden is niet gelezen.
Wat Targa Telematics beter doet dan Samsara
- Italiaanse S.p.A. met AVG-verwerkersvoorwaarden
- Lokale aanwezigheid in acht Europese landen en Chili
- Treedt op als verwerker van klantgegevens, volgens het eigen beleid
- Bedient zowel vloten als mobiliteitsaanbieders
Waar Targa Telematics een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Productdetails en prijzen niet gelezen
- Toepasselijk recht van klantvoorwaarden niet gecontroleerd
- Geen openbare prijs of productdetail gevonden op de gelezen pagina's
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het vermeldt lokale vestigingen in acht Europese landen en Chili.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Nederland). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Nederlandse en Benelux-transport- en machinebedrijven onder Nederlands recht
GPS-Buddy Nederland BV zit aan Tunerstraat 2 in Almere. De algemene voorwaarden zeggen dat alle overeenkomsten uitsluitend onder Nederlands recht vallen en dat de Nederlandse rechtbanken exclusief bevoegd zijn, ook voor een buitenlandse wederpartij.
De site vermeldt track and trace, tracking van aanhangwagens, tachografbeheer, prestatiemeting van chauffeurs, emissierapportage, koudeketenbeheer, onderhoud en keuringen, en communicatie met chauffeurs. Het noemt klanten uit de bouw, logistiek, koude keten en overheid.
Er worden geen prijzen getoond, en de pagina's zijn voornamelijk in het Nederlands.
Wat GPS-Buddy beter doet dan Samsara
- Nederlands bedrijf met Nederlands recht vermeld in de voorwaarden
- Aanhangwagens, koude keten en tachograaf op één platform
- Voorwaarden en privacybeleid gepubliceerd
- Bedient overheidsinstanties en verhuur van apparatuur
Waar GPS-Buddy een stap terug is ten opzichte van Samsara
- De gelezen pagina's en voorwaarden waren in het Nederlands
- Geen prijzen zichtbaar
- Exclusieve Nederlandse rechtbanken kunnen lastig zijn voor buitenlandse klanten
- Op de gelezen pagina is geen dashcamproduct beschreven
Opvallend ten opzichte van Samsara. De voorwaarden stellen dat Nederlands recht en Nederlandse rechtbanken gelden, ook voor buitenlandse klanten.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Litouwen). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Integrators en exploitanten die apparaten en software van dezelfde maker willen
Ruptela is UAB „Ruptela”, registratiecode 301058543, aan Perkūnkiemio g. 6 in Vilnius, en de moedermaatschappij van een groep met dochterondernemingen in meerdere landen.
De site vermeldt trackinghardware en accessoires, vlootbeheersoftware, voertuigtracking voor lichte bedrijfsvoertuigen, EV-vlootbeheer, brandstofmonitoring, tachografbeheer, veiligheids- en beveiligingsoplossingen, toegangscontrole voor voertuigen en assettracking.
Er worden geen prijzen getoond. Het toepasselijke recht van de klantvoorwaarden is niet gelezen.
Wat Ruptela beter doet dan Samsara
- Maakt zowel de apparaten als de software
- EV, brandstof, tachograaf en toegangscontrole in één assortiment
- Litouws bedrijf met een registratiecode
- Geschikt voor wederverkopers en integrators
Waar Ruptela een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Prijzen niet getoond
- Klantvoorwaarden en toepasselijk recht niet gelezen
- Een dashcamproduct is niet beschreven op de gelezen pagina
- Meer hardwaregericht dan een kant-en-klaar platform
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het maakt de trackingapparaten zelf en verkoopt de software ervoor.
- Welk recht hier van toepassing is. EU (Duitsland). Samsara wordt vanuit de Verenigde Staten gerund, dus de CLOUD Act verplicht de aanbieder om gegevens op basis van een geldig bevel af te staan, ongeacht in welk land de servers staan.
- Broncode. Gesloten, net als Samsara.
Het meest geschikt voor: Duitse en Oostenrijkse bedrijven met bedrijfsauto's en een logboekplicht
Vimcar GmbH zit aan Warschauer Straße 57 in Berlijn, ingeschreven bij het Amtsgericht Charlottenburg (HRB 154163 B), met benoemde bestuurders.
De site biedt een digitaal logboek dat aan de eisen van het Duitse belastingkantoor voldoet, een vlootproduct, Fleet Geo voor gps-voertuiglocatie, en een gratis logboekdemo zonder registratie. De site heeft Duitse en Oostenrijkse versies.
Het is het alternatief met de kleinste scope hier en dekt geen video, tachograaf of apparatuur, voor zover de gelezen pagina's laten zien. Prijzen zijn niet gelezen.
Wat Vimcar beter doet dan Samsara
- Digitaal logboek en gps-locatie voor bedrijfsauto's
- Gratis demo zonder registratie
- Duits bedrijf met inschrijving in het register
- Duidelijke focus op kleine vloten
Waar Vimcar een stap terug is ten opzichte van Samsara
- Geen video of tachograaf beschreven
- De gelezen pagina's waren in het Duits
- Prijzen zijn niet gelezen
- Veel smaller dan Samsara
Opvallend ten opzichte van Samsara. Het is gebouwd rond het Duitse logboek voor bedrijfsauto's, een behoefte die specifiek is voor Duitsland.
Wat er echt stukgaat als je overstapt
De hardware is de belangrijkste kostenpost bij overstappen. Dashcams, gateways en trackers zitten in het voertuig, dus een overstap betekent apparaten verwijderen en opnieuw monteren. Test een paar voertuigen met de nieuwe leverancier en houd Samsara op de rest draaiend totdat je zeker bent.
De geschiedenis verhuist niet vanzelf mee. Vraag Samsara hoe je rit-, chauffeurs- en veiligheidsgegevens kunt exporteren, en spreek met de nieuwe leverancier af wat die gaat importeren, want chauffeursgegevens kunnen nodig zijn voor naleving en geschillen.
De meeste van deze leveranciers werken met offertes, niet met prijslijsten. Vergelijk het totaal voor dezelfde voertuigen over dezelfde contractduur, inclusief hardware, installatie, camera's en eventuele verplichte minimumperiode.
Is er een Europese tool die werkt zoals Samsara?
Webfleet komt qua opzet het dichtst in de buurt. De Britse pagina vermeldt dashcams voor vloten, tachografbeheer en voertuigtracking voor vrachtwagens, bestelwagens, auto's, aanhangwagens en assets, en biedt een gratis proefperiode. Mapon en Transpoco voegen beide AI-camerasystemen toe aan tracking.
Geen van deze repliceert het volledige platform van Samsara. Als je de workflows, chauffeursapps of veiligheidswearables gebruikt, controleer elk punt dan bij de leverancier voordat je overstapt.
Welke van deze tonen prijzen?
Quartix is de enige die abonnementen op zijn homepage toont: InfoPoint voor £9.99, InfoPlus voor £11.99 en InfoFleet voor £15.99 per maand, met een offerte op maat voor Enterprise en contracten die starten bij 12 maanden. Webfleet, Transpoco, Trackunit, Targa, GPS-Buddy, Ruptela en MICHELIN Connected Fleet toonden geen prijzen op de gelezen pagina's, en Mapon en ABAX linken naar abonnements- of prijspagina's die niet zijn gelezen.
Vraag een offerte aan die hardware, installatie en de contractduur omvat, want het maandbedrag alleen is niet de hele kost.
Welke passen bij een vloot met zware apparatuur in plaats van bestelwagens?
Trackunit is gebouwd voor de bouwsector, met het IrisX-dataplatform, Manager-software en eigen hardware voor verhuurbedrijven en aannemers. ABAX volgt voertuigen, gereedschap en assets, en GPS-Buddy vermeldt tracking van aanhangwagens en assets.
Voor bestelwagens en vrachtwagens op de weg zijn Webfleet, Mapon, Quartix en Transpoco gebruikelijkere keuzes.
Vermijdt een Europese leverancier gegevensdoorgiften buiten Europa?
Niet automatisch. Het contracterende bedrijf zit in Europa (de EU, het VK, Noorwegen), maar dat bepaalt niet waar gegevens worden verwerkt of welke subverwerkers betrokken zijn. Lees de verwerkersvoorwaarden van elke leverancier en vraag waar de hosting en de toegang voor support zitten.
Wat verandert is de juridische structuur van het contract. Bij de leveranciers hier is het contract met een bedrijf in Europa, onder Europees recht, in plaats van met een bedrijf in San Francisco onder Californisch recht.
Welke kies je
Als je het dichtst bij Samsara wilt, met dashcams, tachograaf en tracking, begin dan met Webfleet en Mapon. Als je gepubliceerde prijzen wilt en contracten die niet automatisch verlengen, kijk dan naar Quartix. Voor AI-dashcams bij een Ierse of Noorse leverancier zijn Transpoco en ABAX de moeite van een demo waard.
Kies Trackunit als je vloot uit graafmachines en hijswerktuigen bestaat, Ruptela als je hardware en software van dezelfde maker wilt, GPS-Buddy voor een Nederlands contract met tracking van aanhangwagens en koude keten, en Vimcar als je alleen een belastingklaar logboek met gps-locatie voor een paar auto's nodig hebt.
Wees realistisch over het verschil. De breedte van Samsara aan video-, workflow- en chauffeurstools is groter dan die van elke afzonderlijke leverancier hier, en verschillende van deze tonen geen prijzen of productdetails op de pagina's die we konden lezen. Stap over als je een contract met een bedrijf in Europa onder Europees recht wilt, en vraag elke leverancier naar de details die deze review niet kon bevestigen.
Veelgestelde vragen
Webfleet komt qua opzet het dichtst in de buurt, met dashcams, tachografbeheer en tracking, en een gratis proefperiode. Mapon is een sterke tweede voor AI-camera's en een open benadering van apparaten, en Quartix is er een om naar te kijken als je een gepubliceerde prijs wilt. Het juiste antwoord hangt af van je voertuigen en of je video of tachograaf nodig hebt.
Nee. Samsara Inc. zit in San Francisco, en de gegevensbijlage vermeldt het adres 1 De Haro Street. Het verkoopt in Europa, met sitetalen voor Duitsland, Frankrijk en Nederland, maar de voorwaarden vallen onder Californisch recht.
De homepage van Samsara toonde geen prijzen en verwees naar een abonnementenpagina. Deze review kon geen bedragen bevestigen, dus die worden hier niet genoemd. Vraag een offerte aan die camera's, gateways en de contractduur omvat.
De Britse homepage vermeldt InfoPoint voor £9.99, InfoPlus voor £11.99 en InfoFleet voor £15.99 per maand, met Enterprise op aanvraag. Alle contracten beginnen bij 12 maanden en verlengen niet automatisch. Prijzen zijn in ponden en gelden voor het VK; controleer de pagina voor jouw land.
De footer van de pagina noemt Webfleet Solutions B.V., en de Britse pagina vermeldt een Brits filiaal van Webfleet Solutions Sales B.V. bij Companies House (FC031857). De pagina toont ook Bridgestone FleetCare-branding; de eigendomsstructuur is hier niet gecontroleerd.
Het wordt in het VK gerund door Masternaut Limited, handelend als MICHELIN Connected Fleet, geregistreerd in Engeland en Wales (nummer 7848318) met kantoor in Leeds. Het VK ligt in Europa maar buiten de EU, en de voorwaarden van de website kiezen voor de Engelse rechtbanken.
Het Noorse register vermeldt ABAX AS (organisatienummer 993098736) en ABAX GROUP AS (918965556), beide in Larvik. De voorwaarden van ABAX zeggen dat de leverancier de juridische entiteit is die in je orderbevestiging staat, dus controleer welke entiteit je contract ondertekent.
Webfleet biedt een gratis proef op aanvraag, Transpoco en Mapon bieden demo's aan, en Vimcar biedt een gratis demo van zijn digitale logboek aan zonder registratie. Quartix vermeldt op zijn homepage geen proefperiode, maar zijn contracten van 12 maanden worden niet automatisch verlengd.
Soms. Mapon zegt apparaten van verschillende fabrikanten te ondersteunen, en Ruptela maakt eigen apparaten die met zijn software kunnen worden gebruikt. Bij andere leveranciers moet je rekenen op het vervangen van apparaten en camera's. Vraag de leverancier schriftelijk welke van je huidige apparaten blijven werken.
Quartix, met een gepubliceerde prijslijst en zonder automatische verlenging, en Vimcar, dat een digitaal logboek combineert met GPS-locatie voor kleine vloten in Duitsland en Oostenrijk, zijn de eenvoudigste opties. Beide hebben een beperkter aanbod dan Samsara.
Gerelateerde vergelijkingen
Koopgidsen
Over de auteur
Ontdek meer Europese alternatieven
Ontdek privacyvriendelijke Europese alternatieven voor andere populaire Amerikaanse techdiensten.