Europese transportmanagementsystemen
Een transportmanagementsysteem bewaart je zendingsorders, vervoerstarieven, afleveradressen en vrachtfacturen. Samen laten die zien hoe een bedrijf zijn goederen vervoert. Deze Europese alternatieven voor Blue Yonder dekken TMS voor verladers, expeditiesoftware, vervoerdersdispatch en zichtbaarheid van zendingen, van leveranciers die binnen de EU contracteren.
Hoe we deze tools rangschikken Proces in 4 stappen
-
1
Europees eigendom, geverifieerd
Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor en statutaire zetel in de EU, de EER, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland of Israël, en verwerkt klantgegevens in Europa of Israël. Een Amerikaans moederbedrijf sluit een tool van deze pagina uit, ongeacht waar de servers staan.
-
2
Categoriefit en praktijkreview
Wat de tool echt doet, voor wie hij geschikt is en waar hij tekortschiet, gecontroleerd aan de hand van de eigen documentatie, changelog en prijspagina van de leverancier in plaats van de marketingtekst.
-
3
Controle op compliance en prijzen
AVG-positie, hostinglocatie en de prijzen op deze pagina worden vóór publicatie geverifieerd aan de hand van de openbare prijzen van de leverancier, en opnieuw gecontroleerd wanneer we de categorie opnieuw bekijken.
-
4
Positie op deze pagina
Plaatsing op deze pagina kan betaald zijn, en dat kan de volgorde beïnvloeden waarin de tools verschijnen. Betaling koopt nooit een vermelding: een tool die de bovenstaande controles niet doorstaat, staat hier voor geen prijs, en betaling verandert niets aan de tekortkomingen die we beschrijven. Een leverancier kan ons vragen een feitelijke fout te corrigeren, maar niet om een kritiekpunt te verwijderen.
Leveranciers kunnen betalen voor zichtbaarheid op deze pagina. Dat verandert nooit wat een vermelding over een product zegt, inclusief de kritiek, en wij verdienen niets wanneer je doorklikt naar een leverancier. Leveranciers kunnen betalen voor meer zichtbaarheid, hoger op de reviewpagina's; het heeft nooit invloed op of een tool wordt opgenomen. Redactioneel beleid
10 Europese transportmanagementsystemen
Alpega
Cloud-TMS voor verladers met een ingebouwd vervoerdersnetwerk
AEB
Cloud-TMS die transportplanning en douane combineert
Soloplan CarLo
Modulair TMS voor expediteurs, wegvervoerders en wagenparken
CargoON
Platform voor wegtransportbeheer voor verladers
Shippeo
Platform voor multimodale transportzichtbaarheid in realtime
Cargoson
Cloud-TMS met gepubliceerde abonnementen vanaf EUR 199
Shiptify
TMS, dockboeking en factuurcontrole voor verladers
Boltrics
TMS voor logistieke dienstverleners
Transmetrics
TMS voor wegvervoerders, geprijsd per vrachtwagen vanaf EUR 6
CargoSoft
TMS voor expediteurs, zee-, lucht- en landvracht
Zo kiezen we de Europese transportmanagementsystemen
- Contracterende entiteit in de EU
- Gepubliceerde of transparante prijzen
- Integraties met vervoerders en ERP
- Multimodale dekking
- Hosting en datalocatie
Veelgestelde vragen
Voor verladers die planning, aanbesteding en afrekening over alle vervoerswijzen nodig hebben, zijn Alpega en AEB de opties die het dichtst bij een volledig pakket komen. Cargoson en Shiptify passen bij kleinere verladers die vooraf een duidelijke instapprijs willen zien, terwijl Soloplan CarLo en Boltrics goed aansluiten bij expediteurs en wegvervoerders.
Cargoson vermeldt abonnementen vanaf EUR 199 per maand bij jaarlijkse facturatie, Shiptify noemt een startprijs van EUR 89 per maand voor het mkb, en Transmetrics rekent voor zijn TMS voor vervoerders vanaf EUR 6 per vrachtwagen per maand. Alpega, AEB, Soloplan, CargoON, Boltrics en CargoSoft werken met een offerte op aanvraag.
Ja. Transmetrics richt zich op vervoerders met 20 tot 500 vrachtwagens, Soloplan CarLo en Boltrics bedienen wegvervoerders en expediteurs, en CargoSoft dekt expediteurs die zee- en luchtvracht afhandelen.
Het zijn verschillende lagen. Een TMS zoals Alpega of AEB plant en rekent vracht af, terwijl Shippeo uit Frankrijk track-and-trace en voorspellende ETA's toevoegt over vervoerders en vervoerswijzen heen. Shippeo kan naast een bestaand TMS werken.
De complete gids voor Europese transportmanagementsystemen
Wat een TMS doet en wie er een nodig heeft
Een transportmanagementsystem plant hoe goederen worden vervoerd, kiest vervoerders, boekt zendingen, volgt ze en controleert achteraf de vrachtfactuur. Verladers gebruiken het om tarieven te vergelijken en vervoerderscontracten te beheren. Expediteurs en wegvervoerders gebruiken het om voertuigen in te plannen, ritten te plannen en klanten te factureren.
Dit zijn verschillende taken, dus de genoemde tools zijn niet inwisselbaar. Alpega, AEB, CargoON, Cargoson en Shiptify richten zich vooral op de verlader. Soloplan, Boltrics, CargoSoft en Transmetrics richten zich vooral op de vervoersdienstverlener, en Shippeo zorgt voor zichtbaarheid. Begin met bepalen aan welke kant van het vrachtcontract je zit.
Waarom de jurisdictie van een TMS ertoe doet
Een TMS bewaart afleveradressen van klanten, ordervolumes, onderhandelde vrachttarieven en facturen. Tarieven en trajecten zijn commercieel gevoelig, en adressen zijn persoonsgegevens wanneer je aan consumenten levert.
Een leverancier kiezen die binnen de EU contracteert, brengt die gegevens onder Europees recht en onder een contract dat je lokaal kunt afdwingen. Controleer op elke leverancierspagina de contracterende entiteit en de opgegeven hostinglocatie, want verschillende producten hier draaien op AWS of geven geen regio op. Vraag om een verwerkersovereenkomst voordat je met een pilot begint.
Op zoek naar een directe vervanging? Bekijk onze vergelijking van Europese alternatieven voor Blue Yonder.